欢迎到 - 深圳含羞草社区app科技股份有限公司!手机:18126251219 / 电子邮箱:sales@x-b.cc

服務熱線:

400-756-1516
Banner

産品類別

地址:深圳市光明高新産業園西區七號路森陽科技園1棟B1座6樓/服務熱線:400-756-1516

新聞中心
您現在的位置: 首頁 > 新聞中心 > 內容
駕駛艙照明的選擇
編輯:深圳含羞草社区app科技股份有限公司   時間:2019-07-11

  近年来,人们已经不再采用红色照明来照亮驾驶舱,而是采用低强度的绿蓝光。原因很多,但归结为视网膜中的棒对绿/蓝波长最敏感。但这不是整个故事。  

杆在低光設置下效率最高,但在區分顔色或細節方面不是很好,例如儀器讀數。除了對綠藍色波長最敏感外,它們對紅色相對不敏感。方便地,錐體對綠光最敏感,綠色/藍色試圖在杆的低光敏感度和視錐細胞的敏銳度之間取得平衡。只要綠色/藍色光強度較低,使用它可以幫助保持我們閱讀樂器的能力。  

但紅燈也是妥協。由于杆對紅色不敏感,因此它們在較高的照明水平下不會過載,並且錐體保持足夠的敏銳度以區分儀器面上的細節。當我們將視野轉向外面尋找未點亮的物體時-這是杆更有效的地方-它們不會被紅光飽和並保持黑暗適應性。  

在駕駛艙哪個更好?我們認爲紅色儀器照明是,如果沒有其他原因,它有助于保持我們識別昏暗物體的能力。而且,這就是我們學到的東西,它比現代的東西更具戲劇性。雖然肯定有紅光強度水平開始使杆飽和,但我們通常在夜間駕駛艙內不需要那麽多光。同時,綠色/藍色光源必須保持低水平以避免杆過載。如果它太亮了,它會幹擾駕駛艙外的夜視。最終,只要我們將光線強度保持在最低限度,它就是個人選擇。  

最後,不要忘記可能破壞夜視的駕駛艙光源。一個太明亮的移動地圖浮現在腦海中,這是許多流行解決方案采用夜間模式的原因之一,它可以恢複爲基本的深色,並有助于保持低光視覺。還可以考慮帶紅色LED或鏡頭的手電筒。並請簡短的乘客在打開閱讀燈之前先詢問,這樣你就可以告訴他們等到你在地上或閉上一只眼睛以保持至少一半的夜視力。


版权所有:深圳含羞草社区app科技股份有限公司   技术支持: 雲商時代 手機版

粵ICP備16125726號